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伦敦地铁站罢工致全城拥堵无人驾驶地铁何时

2018-08-10 22:05:49

摘要:听说伦敦遇上了十年以来最严重的一次大罢工,地铁工作人员罢工导致全程拥堵。这时只想说,静待无人驾驶地铁普及的那一天,还有地铁驾驶员 任性 的份?

昨天(7月9日),因夜班工资问题,约2万名伦敦地铁工人参加罢工,造成伦敦交通混乱,数百万伦敦市民和游客出行受到严重影响。当地媒体称此次罢工是 13年以来伦敦地铁规模最大的一次罢工 ,数百万人受到影响。伦敦地铁站大罢工

想说的是,想要为自己争取更多的福利,这是应有的权利。然而,比较担心的是,随着科学技术的发展,当无人驾驶地铁技术不断成熟,并逐渐在各国的各大城市普及,地铁驾驶员们会不会因此而惶恐呢?

全球无人驾驶地铁概况

世界上第一列 无人驾驶 地铁是在丹麦首都哥本哈根,于2002年投入使用。

近年来自动化地铁在全球轨道交通领域日渐升温。目前,巴黎、新加坡等城市全自动化地铁已正式投入运营,还有马赛、柏林等城市正在将原有的传统地铁改造为全自动化地铁。连接美国曼哈顿和布鲁克林的纽约地铁L号线经过改造,正式启用自动控制系统。迪拜地铁是阿联酋投巨资兴建的世界上最长的无人驾驶城市快速轨道交通系统。迪拜无人驾驶地铁

目前城市人口迅速膨胀,据世界铁路研究所预测,到2016年,全球将有500多个城市的居民超过百万,地铁线路日益拥挤带来的运营安全挑战成为轨道交通发展的难题。而实现信号和地铁自动化将有效解决轨道交通络饱和的问题,同时有效地提高城市运输能力。因此

,无人驾驶地铁将会与无人驾驶汽车一样,得到大众的认可和青睐。

中国首条无人驾驶地铁

中国的无人驾驶地铁也已经出现了。燕房线是我国第一条采用UTO等级全自动无人驾驶模式设计的线路,已经达到了国际领先水平。因此北京贷款
,燕房线也成为国内第一条全国产化车辆、信号系统的无人驾驶线路。中国首条无人驾驶地铁

燕房线连接北京房山良乡和燕山两大核心区,预计今年年底前实现贯通,力争2016年底开通运营。目前,燕房线已与中国北车集团签订协议,首列列车将于今年8月正式到京进行调试空调回收
。列车采用4辆编组,车体采用B型不锈钢车体,最高运行时速为80千米,最大载客量为1262人。

据了解,与普通列车相比,燕房线列车没有驾驶室,乘客在车厢内可以触摸到前面的列车挡风玻璃。列车完全实现自动驾驶,并能同时实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门,完成运营后自动休眠等全套操作。

无人驾驶是自动化驾驶的更高境界

事实上,自动化驾驶并不等于就是无人驾驶,并且现实当中自动驾驶从技术角度将早已经实现。无人驾驶是自动驾驶的更好境界,其因为很多条件限制,导致普及的速度与规模都非常有限。

一是关门时机奇门测事
,目前地铁客流量每天过亿日次出入,开关门间隔需要司机实际判断。不过目前采用人脸识别技术,通过摄像头计算人流密度以及乘客上下车的规范化这个问题基本可以算作解决了,这使得在客流量较少的干线上无人驾驶具有实现的可能。

二是列车故障后的处理,因为目前还没有看到过该车型有针对无人驾驶的特别设计,据猜测只能是通过类似车载无线PIS之类的调度远程控制之类的技术。

举个例子,列车出现故障(A),那么不管这个故障是什么,流程都应该是:出现故障(A)① 列车停车② 进行针对故障(A)的应对流程③。因为目前地铁车辆从最开始设计上就是以安全为第一要务,所以在实际运营过程中,① ②的过程,列车自动处理的能力比司机处理更高效;② ③的过程,司机比列车处理更高效,这也是自动驾驶不能变为无人驾驶的难点。

不管如何,还是非常期待无人驾驶地铁时代的。不然,像伦敦地铁工作人员一样说罢工就罢工了,今天不是又要上班迟到了

(来源:工控中国)

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